{"id":6028,"date":"2018-02-25T13:45:30","date_gmt":"2018-02-25T11:45:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.suonpaa.net\/?p=6028"},"modified":"2018-03-03T14:29:01","modified_gmt":"2018-03-03T12:29:01","slug":"25-02-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suonpaa.net\/?p=6028","title":{"rendered":"25.02.2018"},"content":{"rendered":"

Her\u00e4tys oli viidelt\u00e4 ja auton rattiin istahdin kuudelta. Sen verran ollaan jo lopputalvessa, ett\u00e4 pitki\u00e4 ei tarvinnut k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 miss\u00e4\u00e4n vaiheessa. Hakalantiell\u00e4 poukkoili mets\u00e4j\u00e4nis ja sen j\u00e4lkeen olikin isot ja hyv\u00e4t baanat edess\u00e4. V\u00e4h\u00e4n ihmettelin, ett\u00e4 sunnuntainakin oli v\u00e4ke\u00e4 jonkin verran liikenteess\u00e4 ja t\u00e4ysin tyhjill\u00e4 teill\u00e4 en p\u00e4\u00e4ssyt ajelemaan. Pakkasta oli -18. Ensimm\u00e4ist\u00e4 l\u00e4ht\u00f6\u00e4 oli onneksi my\u00f6h\u00e4stetty, joten elin toiveissa, ett\u00e4 ollaan jossain -15 asteessa sitten kun tuomari antaa l\u00e4ht\u00f6luvan. Hyv\u00e4 juttu oli my\u00f6s, ett\u00e4 kaksi pisint\u00e4 luokkaa oli l\u00e4hd\u00f6n osalta yhdistetty, joten nys\u00e4luokissa kenenk\u00e4\u00e4n ei tarvinnut ratsastaa yksin\u00e4\u00e4n. Ensimm\u00e4iset ratsukot ajoivat Majatallin pihaan samaan aikaan kun itse napsautin vilkun oikealle ja kurvasin pihatielle. Jari alkoikin heti veistell\u00e4 vitsi\u00e4 ja t\u00e4ysi tohinahan siell\u00e4 oli jo p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

Toimihenkil\u00f6in\u00e4 suurelta osalta samaa vanhaa porukkaa, josta suurin osa on k\u00e4ynyt kuuntelemassa ainakin mun luentoja moneen kertaan, sek\u00e4 tuomarikoulutukset ja aika pian vaadittavat harjoittelutkin on kasassa, joten osaavaa sakkia.\u00a0 Toki kertaus on aina hyv\u00e4st\u00e4 ja sen takia erilaiset koulutukset kisojen j\u00e4rjest\u00e4jille ovat my\u00f6s ihan paikallaan. Heti kun alkaa ajatella, ett\u00e4 jonkun homman osaa t\u00e4ydellisesti, niin taantuminen alkaa. Nyt kun s\u00e4\u00e4nn\u00f6tkin ovat uudistuneet aika monessa kohdassa, niin kannattaisi pit\u00e4\u00e4 ihan vakkariporukallakkin sellaisia sessioita, joissa k\u00e4yt\u00e4isiin s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 ja niiden tulkintoja l\u00e4pi. Ihan vaikka vapaamuotoisesti. Kun asioista puhuu ja perustelee, niin ne jotekin avautuvat isellekin paremmin. Muutaman tuomarikollegan kanssa harrastateen sit\u00e4 paljonkin, ett\u00e4 kysell\u00e4\u00e4n puolin ja toisin, miten tulkitsemme s\u00e4\u00e4nt\u00f6teksti\u00e4. Oli sitten kyse kansallisista tai FEI-s\u00e4\u00e4nn\u00f6ist\u00e4. Jos oma tulkinta sitten eroaa toisen tulkinnasta, niin ainakin ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 tulkintoja voi olla muitakin.<\/p>\n

Mari piti porukoilleen kahdeksalta k\u00e4skynjaon ja siit\u00e4 kisatohina v\u00e4hitellen alkoi. Mulle piti olla tulossa kaksi stewardiharjoittelijaa, mutta toinen joutui sairastumisen vuoksi perumaan tulonsa. Olimme ennakkoon k\u00e4yneet asioita v\u00e4h\u00e4n l\u00e4pi ja olin kertoillut heille jo omia n\u00e4kemyksi\u00e4ni, mit\u00e4 pid\u00e4n t\u00e4rke\u00e4n\u00e4 stewardin hommissa. Ennen kaikkeahan stewardi tarkastelee asioita\u00a0 hevosen hyvinvoinnin n\u00e4k\u00f6kulmasta. Lis\u00e4ksi olimme v\u00e4h\u00e4n k\u00e4yneet l\u00e4pi stewardin varustusta kisapaikalla, mahdollisia haasteita ja tietenkin teht\u00e4v\u00e4jakoa. Kun meit\u00e4 olisi ollut useeampi paikalla, niin olin itse ajatellut piipahtavani my\u00f6s reitill\u00e4. L\u00e4ht\u00f6, eteneminen reitill\u00e4 ja taukotoiminta ja lastaukset ovat stewardin kannalta kiinnostavimmat hetket.<\/p>\n

Keli oli kyll\u00e4 aika kylm\u00e4, Ei k\u00e4ynyt kiist\u00e4minen. Joten mielest\u00e4ni pukeutumiss\u00e4\u00e4nt\u00f6ihin ei tarvitsisi niin suuresti keskitty\u00e4. kunhan ihmiset pysyisiv\u00e4t l\u00e4mpimini\u00e4. Ja hevosten hyvinvoinnin nimiss\u00e4 my\u00f6s niiden suojaaminen kylm\u00e4lt\u00e4 tuulelta, varsinkin hiottuaan, tulisi olemaan t\u00e4rke\u00e4 juttu. Etuk\u00e4teisoletus oli, ett\u00e4 metabolisia tuskin tullaan n\u00e4kem\u00e4\u00e4n ja pohjatkin olivat niin hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa, ett\u00e4 tuskin ontumia my\u00f6sk\u00e4\u00e4n. Ep\u00e4puhdas liike voi tulla monestakin syyst\u00e4, joten niit\u00e4 toki oli mahdollisesti odotettavissa.<\/p>\n

Luokat 1 ja 2 l\u00e4htiv\u00e4t mukavan reippaasti liikkeelle rapsakkaassa s\u00e4\u00e4ss\u00e4. Luokka 3 starttasi vuorollaan maltillisemmin. Nelosessa olikin jo hajontaa, sill\u00e4 muutama tiimi oli kokenut suuria ongelma matkan aikana ja kuljetuskalusto oli k\u00e4ynyt ojien pohjalla tai rikkoutunut. N\u00e4iss\u00e4 tilanteissa varavastuuhenkil\u00f6n rooli on merkitt\u00e4v\u00e4. Toivoisin, ett\u00e4 kisaajat enemm\u00e4n kiinnitt\u00e4isiv\u00e4t huomiota siihen, ett\u00e4 vastuuhenkil\u00f6t ovat oikeasti t\u00e4ysi-ik\u00e4isi\u00e4 ja kykenevi\u00e4 siirtelem\u00e4\u00e4n kuljetuskalustoa ja ottamaan oikeasti vastuun, jos jotain tapahtuu. Lis\u00e4ksi kisaajien olisi hyv\u00e4 muistaa, ett\u00e4 j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4 taho j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 kisat. Harvalla seuralla on mahdollisuudet tarjota kuljetuspalveluita, hinauspalveluita tai muutakaan vastaavaa. Usein j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4 taho on saanut jalkautumaan paikalle juuri sen verran v\u00e4ke\u00e4, ett\u00e4 kisat saadaan hoidettua kunnialla l\u00e4pi. Siell\u00e4 harvoin seisoskelee ihmisi\u00e4 odottamassa, ett\u00e4 tulisipa jotain ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 hommia, joita voisi hoidella.\u00a0 Upeaahan se on, ett\u00e4 j\u00e4rjest\u00e4j\u00e4 todella tarjoaa t\u00e4yden palvelun kisat, mutta kyll\u00e4 kalustoon liitttyviss\u00e4 ongelmissa apua kannattaa ensisijaisesti pyyt\u00e4\u00e4 ihan virallisilta tahoilta.<\/p>\n

\"\"Kun kaikki muut paitsi viimeinen luokka olivat startanneet, niin l\u00e4hdin v\u00e4h\u00e4n reitille katselemaan. Oikeastaan jonkun olisi pit\u00e4nyt aamulla ajaa reitit ainakin osin l\u00e4pi. Silloin aina olen itse levollisempi. Ei tule mit\u00e4\u00e4n sellaisia yll\u00e4tyksi\u00e4, ett\u00e4 jossain on ollut merkit kumossa tai hukassa, tai joku tukkirekka poikittain tiell\u00e4. Ajelin jonkun 7 km reitti\u00e4 ja j\u00e4in hetkeksi odottelemaan hevosia, joista osa oli menossa ja osa tulossa. Meill\u00e4 on s\u00e4\u00e4nn\u00f6iss\u00e4 paljon asioita, joiden valvominen reiteill\u00e4 ei toteudu mill\u00e4\u00e4n tavalla. Kuten vaikka raipank\u00e4ytt\u00f6 tai jonkin muun k\u00e4ytt\u00e4minen raipan tavoin. Eih\u00e4n kukaan raippaa koe edes tarvitsevansa tauolla. Juuri hevosen hyvivointiin liittyvi\u00e4 asioita pit\u00e4isi valvoa reiteill\u00e4. Siihen on ik\u00e4v\u00e4 kyll\u00e4 nykyj\u00e4rjestelyill\u00e4 mahdotontan resurssoida v\u00e4ke\u00e4. J\u00e4rjest\u00e4j\u00e4t ovat muutenkin kovilla ja toimihenkil\u00f6it\u00e4 on vaikea saada, joten valvonta reiteill\u00e4 on usein vertaisvalvonan varassa. Vertaisvalvonnassa on viel\u00e4 se ongelma, ett\u00e4 silloin on p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti kyseess\u00e4 sana sanaa vastaan. Tarvitaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin kuva tapahtuneesta rikkeest\u00e4, jotta mit\u00e4\u00e4n voidaan todistaa edes tapahtuneen. Ja on ihan selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 jos joku reitilla kertoo n\u00e4hneens\u00e4 jotain ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tai kielletty\u00e4 niin toimihenkil\u00f6iden t\u00e4ytyy pyyt\u00e4\u00e4 asiasta lis\u00e4selvityst\u00e4.<\/p>\n

Kaikkihan me tunnemme toinen toisemme ja tuskin kukaan on innoissaan puuttumassa yst\u00e4v\u00e4n, tuttaavan tai puolitutut tekemisiin. Mutta jos joku silminn\u00e4kij\u00e4 arvelee rikkeit\u00e4 tapahtuneen, niin t\u00e4ytyyh\u00e4n ne selvitt\u00e4\u00e4. Joissain tilanteessa kuva kertoo tapahtuneen, joissain tilanteissa ei. Videomateriaali on aika kiistaton dokumentti. Enk\u00e4 mitenk\u00e4\u00e4n yllyt\u00e4 ihmisi\u00e4 kuvailemaan toinen toisiaan, mutta jos jokin juttu mietitytt\u00e4\u00e4, niin parempi se on ottaa esille kuin j\u00e4\u00e4d\u00e4 itsekseen hautomaan ja pohtimaan omalla kaveriporukalla. Tehd\u00e4\u00e4n sitten tuomaristolle reilusti valitus, joka virallisen ohjeistuksen mukaan k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n ja tehd\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6s. Se on parasta ihan jokaiselle toimijalle. Ja ehk\u00e4 meille tarvitaan reittivalvojia enemm\u00e4n. Pient\u00e4h\u00e4n se ep\u00e4asiallinen toiminta meill\u00e4 on, mutta viel\u00e4kin pienemp\u00e4\u00e4 se olisi, jos meill\u00e4 olisi enemm\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6n\u00e4 toimareiden jalkautua reitille. Eik\u00e4 mielest\u00e4ni asioihin puuttumista tarvitse pel\u00e4t\u00e4. Lisenssitoimihenkil\u00f6 on toimiessaan tietyss\u00e4 roolissa ja kyll\u00e4h\u00e4n jokainen kilpailija sen ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 sen roolin velvoittamana asioihin puuttuu. Oli kyseess\u00e4 sitten yst\u00e4v\u00e4 tai ei niin hyv\u00e4 yst\u00e4v\u00e4. Ik\u00e4vi\u00e4 ovat nekin puheet, ett\u00e4 joku ei ole tehnyt mit\u00e4\u00e4n, tai reagoinut kerrottuihin asioihin, koska on sen ja sen yst\u00e4v\u00e4. Yst\u00e4vyys kest\u00e4\u00e4 kyll\u00e4 sen, ett\u00e4 ”viran toimituksessa ollessaan”\u00a0 asioita selvittelee. Vakavan puhutuksenhan m\u00e4 jouduin Virossakin Tanjalle antamaan, mutta eip\u00e4 se meid\u00e4n v\u00e4leihin\u00a0 vaikuttanut mitenk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Tyls\u00e4lt\u00e4 sekin tuntuu, jos vaikkapa yleis\u00f6n roolissa n\u00e4kee tai arvelee n\u00e4hneens\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 rikottavan ja sitten todetaan vaan, ett\u00e4 aha, sellaista sattuu. N\u00e4inh\u00e4n tapahtui jokin aika sitten t\u00e4ss\u00e4 ”vikan kilsan kiemurtelu” -s\u00e4\u00e4nn\u00f6ss\u00e4. Asian n\u00e4ki kuitenkin moni siviiliss\u00e4 ollut toimarilisenssin omaava ja my\u00f6s moni avustava toimihenkil\u00f6, mutta sitten kuitenkin todettin vaan jotenkin ett\u00e4 voi voi. Tekee homman aika ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4iseksi, jos j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4 taho tai toimihenkil\u00f6t eiv\u00e4t ilmoitettuihin rikkeisiin reagoi mitenk\u00e4\u00e4n. Se n\u00e4ytt\u00e4ytyy my\u00f6s kanssakilpailijoille aika kummallisessa valossa. Jos kukaan ei reagoi mihink\u00e4\u00e4n, puutu, huomauta tai havaitse, niin miksi sitten kukaan niit\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 noudattaisi.\u00a0 Ja jos s\u00e4\u00e4nt\u00f6 on tyhm\u00e4, niin sitten pit\u00e4\u00e4 sanoa se \u00e4\u00e4neet ja tehd\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6muutosehdotuksia.<\/p>\n

Mutta jos nyt palataan asiaan, niin mit\u00e4\u00e4n ihmeellist\u00e4 en reitill\u00e4 n\u00e4hnyt. Hevoset liikkuivat m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisesti kukin omaan suuntaansa. Ratsastajat vilkuttelivat iloisesti ja vaikka pakkasta oli, niin hymy oli kuitenkin l\u00e4hes kaikilla huulilla. Muutama huoltoauto tuli vastaa ja kaikki olivat tosissaan oman ty\u00f6ns\u00e4 \u00e4\u00e4rell\u00e4. My\u00f6hemmin k\u00e4vi ilmi, ett\u00e4 joku huoltoauto oli eksynyt kieltoalueelle ja se on kyll\u00e4 harmillista, sill\u00e4 joskus voi maanomista vet\u00e4\u00e4 herneet nokkaan ja sen j\u00e4lkeen ei kyseisi\u00e4 p\u00e4tki\u00e4 sitten v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 en\u00e4\u00e4 jatkossa k\u00e4ytet\u00e4. Olisi kyll\u00e4 hyv\u00e4 kuunnella reittiselostuksessa ne kieltoalueet, niin ei tulisi kellek\u00e4\u00e4n paha mieli.<\/p>\n

\"\"Kisa rullasi omalla painollaan, tarkastusalue ei ruuhkaantunut, hevoset tulivat ja meniv\u00e4t ja yht\u00e4 nopeasti kuin hulina alkoikin se my\u00f6s hiljeni. Lopulta odotettiin en\u00e4\u00e4 yht\u00e4 ratsukkoa maaliin. Pakkainen paukkui, aurinko paistoi ja kanttiinin herkut tekiv\u00e4t kauppansa. Itse en ehtinyt keittopatojen \u00e4\u00e4reen, mutta leiv\u00e4t ja leivonnaiset ehdin kyll\u00e4 maistelle. Mulla oli oma makkarapakettikin mukana, ett\u00e4 jos olisi ehditty tehd\u00e4 tulet, niin olisin grillannut makkaraa.<\/p>\n

V\u00e4h\u00e4n ennen viitt\u00e4 tuli viimeinen ratsukko n\u00e4k\u00f6piiriin. Viimeinen maaliintulo, viimeinen tarkastus ja viimeinen palkiseminen. Minttu ja Rolle kiittiv\u00e4t ja kuittasivat samalla viimeisen kv-kvaalinsa. My\u00f6s Saana ja Meduza saivat tulokset toistaiseksi pisimm\u00e4lt\u00e4 matkaltaan ja Sara sek\u00e4 Hypnoze kipaisivat\u00a0 30 km treenilenkkin\u00e4. Ennakkoon oltiin jo sovittu, ett\u00e4 emme ole kisan aikana sen enemp\u00e4\u00e4 tekemisiss\u00e4. Ja juurikin siit\u00e4 syyst\u00e4, ett\u00e4 jos olen toimarina, niin olen sitten toimarina.<\/p>\n

Kun hommat oli tehty, niin samaan aikaan oli l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 Niemisten hevosauton kanssa pois. Matkalla soiteltiin tytt\u00f6jen kanssa ja puhuttiin p\u00e4iv\u00e4n tapahtumat. Iloisia tytt\u00f6j\u00e4, mutta mit\u00e4 ehdin kisapaikalla n\u00e4hd\u00e4, niin v\u00e4h\u00e4n olivat viluissaan. Oli puhe, ett\u00e4 ruokaa, saunaa, venyttely\u00e4 ja unta. Ja yll\u00e4tys, ett\u00e4 joku noista kolmesta taisi taas j\u00e4\u00e4d\u00e4 pois. Hevosta pit\u00e4v\u00e4t aina vimpan p\u00e4\u00e4lle hyv\u00e4\u00e4 huolta, mutta itsest\u00e4\u00e4n eiv\u00e4t sitten niink\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Parin tunnin ajomatkalla mietin taas, ett\u00e4 kyll\u00e4h\u00e4n talvikisoissa on oma vieh\u00e4tyksens\u00e4, mutta kyll\u00e4 toi homma kes\u00e4ll\u00e4 kuitenkin on aika paljon mukavampaa. Karin kanssa vaihdettiin my\u00f6s puhelimitse kuulumiset. Sellan kanssa oli tehty hyv\u00e4 treeni ja iltatalli meni siina samassa. Enn\u00e4tin kotiin v\u00e4h\u00e4n ennen Karia ja kuten asiaan kuuluu, niin kisapizzat vedettiin siin\u00e4 taas p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteeksi. Unta ei tarvinnut suuremmin kysell\u00e4, sill\u00e4 nukahdin lempipaikkaani j\u00e4ttikokoiseen nojatuoliin koira kainalossa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Her\u00e4tys oli viidelt\u00e4 ja auton rattiin istahdin kuudelta. Sen verran ollaan jo lopputalvessa, ett\u00e4 pitki\u00e4 ei tarvinnut k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 miss\u00e4\u00e4n vaiheessa. Hakalantiell\u00e4 poukkoili mets\u00e4j\u00e4nis ja sen j\u00e4lkeen olikin isot ja hyv\u00e4t baanat edess\u00e4. V\u00e4h\u00e4n ihmettelin, ett\u00e4 sunnuntainakin oli v\u00e4ke\u00e4 jonkin verran liikenteess\u00e4 ja t\u00e4ysin tyhjill\u00e4 teill\u00e4 en p\u00e4\u00e4ssyt ajelemaan. Pakkasta oli -18. Ensimm\u00e4ist\u00e4 l\u00e4ht\u00f6\u00e4 oli onneksi […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-6028","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-paivakirja-2018"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suonpaa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suonpaa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suonpaa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suonpaa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suonpaa.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6028"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.suonpaa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6032,"href":"https:\/\/www.suonpaa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6028\/revisions\/6032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suonpaa.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suonpaa.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suonpaa.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}